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限高架價格分析
發布時間:2020/8/18 16:41:30| 瀏覽次數:

限高架一般只用于道路限高的金屬架,交管部門規定一般的限高高度需要超過4.5米,而一些大型車輛經常出入的道路也會使用10米左右的限高架,那么這種限高架一般多少錢呢?


想要清楚的了解限高桿的價格,首先需要弄清楚自己需求的限高桿規格,包括材質、高度及相應的配置問題。而一般限高桿的價格都在千元以上,具體的還需要根據廠家來定。那么一般情況下如何確定選擇的定制廠家正規呢?市面上有很多專業從事限高架生產的廠家,但并不是每一家都夠專業夠靠譜,我們要懂得如何篩選。以下幾點可供大家參考:


首先,限高架,查看生產廠家是否具備相關的生產資質。


其次,產品價格是否符合市場通用價格。是否提供相應的安裝及后期維護服務。


《公路工程技術標準》3.6.1條規定:


一條公路應采用同一凈高。


高速公路、一級公路、二級公路的凈高應為5.00m;


三級公路、四級公路的凈高應為4.50m。

限高架價格

規定中強調了“凈高”,也就是說,在這個高度以下不允許有任何障礙物,要確保規定高度內的空間完全暢通!即便是限高架也不行!


如果有,說明這條公路是不合格的。不合格的公路不能交付使用。如果交付使用了,那么就是違法的。如果設置了限高架造成了車輛和人身損害,那么設計、建設、驗收單位是要承擔責任的。


限高架,公路限高架又叫做龍門架、龍門跨等。近些年來,橋梁倒塌重大事件時有發生,損失慘重,觸目驚心。究其原因,不外乎超重超限、橋梁設計與施工、橋梁監管與維護等原因。


限高架的作用顧名思義,限制該路段行車車輛的高度,可以注意觀察一下,有些高架橋的上下橋匝道曲線半徑較小,在未設專業高速限高架超高的情況下,車輛拐彎很容易側翻;另一方面,部分高架橋,尤其是匝道,在設計時就不允許重車通過,重載車輛較高,用這種辦法限制這種車輛上橋。目前限制的高度是經過歷年來的經驗結合科學而來的,負責任的講,是完全合理的。因為出一次或者幾次事故就要提高限高架,那么問題來了,提高高速限高架限高后,車輛因為高,在某段曲線半徑較小,而又未設超高的路段,側翻的概率必然會增大。這叫顧此失彼,如果把固定高度的限高架改成可以調節高度的,在生產限高架的基礎上添加系統,把橫梁設置成主梁和升降梁,主梁部分固定,升降梁部分設置成可以升降的,交通問題自然就可以解決了,這樣的限高架精確的被稱為智能升降式限高架。


限高架的原始作用與功能也發生急劇變化與擴展,基本功能從保護橋梁、隧道被延伸到保護道路;限高架的質量從小型、輕型迅速升級為大型、重型,不僅如此,除橋梁主管單位統一設置限高架之外,甚至出現社會單位私設、濫設限高架的現象。限高架并非治理超載車上橋的緊箍咒,更不是一限了之的法寶,如何合理設置、管理限高架,值得相關部門深入思考。


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